f2318(車載GPS終端)

f2318(車載GPS終端)

更新:2016-11-18 09:25:57      點擊:
提交訂單
詳情
F2318(基於GPRS/GSM通信的GPS定位監控終端)


[產品資料下載]
按此在新窗口瀏覽圖片基於GPRS無線通信的GPS定位監控終端F2318用戶手冊
按此在新窗口瀏覽圖片基於GPRS無線通信的GPS定位監控終端F2318高級用戶手冊

 

一、產品概述

GPS車輛監控管理係統的基本用途有:車輛實時定位、車輛監視控製、車輛調度管理、車輛報警處置、車輛物流管理、網上查車服務、手機查車服務、短信查車服務等。係統適用於城市、地區、以及全國聯網使用,適用於政府、集團、企事業單位以至私家車輛用戶使用。它能監控車輛違章行駛、提升車輛的防盜搶能力、提高車輛營運效率,增加車輛營運經濟效益,促進我國車輛管理現代化、信息化、智能化建設。 係統的服務對象可為:出租車輛、公交車輛、各種工程車輛、混凝土攪拌車輛、物流配送車輛、冷藏車輛、信貸車輛、租賃車輛、消防車輛、急救車輛、邊防車輛、押鈔車輛、危險品運輸車輛等。

本係統利用了現有的、已經非常成熟的移動GPRS/GSM公用網和INTERNET互聯網進行數據通訊和信息傳遞,無需建設專用的通訊網絡並進行維護,因此建設成本非常低廉;同時由於GPRS和INTERNET網絡的普及和特點,也使得本係統具有覆蓋範圍廣,監控容量大,通訊質量高,安全性、可靠性高的特點。

本係統主要由GPRS/GSM車載終端和監控調度中心兩部分組成,集全球衛星定位係統(GPS)、地理信息(GIS)道路運算為一體,采用中國移動GPRS網絡和INTERNET國際互聯網以及短信息方式在兩者之間傳送包括位置信息在內的各種信息,結合監控中心的管理係統和車載端信息互動平台組成了一套完整的智能化GPS車輛實時監控調度網絡。

GPS車載終端是安裝在受控車輛的終端設備。它由GPS接收機、GPRS通訊模塊、主控製單元及其附屬配件組成。
GPS接收模塊用於接收GPS衛星信號並將其轉化為定位信息,控製單元通過GPS接收模塊接收到GPS信息後通過GPRS模塊將車輛位置信息利用GPRS/GSM網絡和INTERNET網絡按規定時間間隔發送到監控中心數據服務器,同時接收來自監控中心的各種控製信息。
                

二、產品功能
★、通過GPRS/GSM無線網絡與監控中心進行數據交互,支持PPP/TCP/UDP/IP多種通信協議。
★、GPS定位信息的發送可以通過多種方式:按時間間隔主動上傳;中心發命令被動上傳;觸發報警信息實時上傳;通過發短信提取定位信息被動上傳等。
★、支持多種方式參數設置:串口通信設置;短信命令設置;GPRS通信設置
★、GPS定位數據可以通過串口輸出,從而可以實現自動本地導航功能。
★、斷電報警功能(須選配後備電池),當外部電源被切斷後,自動切換到內部鋰電池供電,並立刻發送斷電報警GPS信息給監控中心,並發報警短信給指定手機。
★、GPS天線斷開報警。
★、GPRS掉線自動重撥,永遠在線。
★、汽車著熄火檢測(須接ACC線)。
★、斷油斷電(選配)。

 


四、產品性能指標

1、整機指標

◆工作電源: 9V-36V電源供電,適合12V的小型車和24V的大型車。工業級設計,工作環境溫度:-40℃ - +85℃。
除普通型F2318-P外,其他型號GPS皆有1000mah鋰電池作為後備電源,當外部電源斷開後,自動切換到鋰電池供電。電池待機時間大於4小時(用戶可以選用大容量電池)。
◆功耗: 數據收發時<250ma,空閑時<30ma。
◆參數設置接口:支持本地串口;GPRS網絡通信方式以及手機短信方式設置。
◆軟硬看門狗高可靠設計,另獨創防死機硬件技術,保證設備永不死機,無需任何人工幹預,大量節省維護成本。
◆SIM卡接口: 支持標準手機卡。
◆通信方式: 主通信方式采用GPRS,輔助短信通信。GPRS通信方式下支持固定IP地址和動態域名解析方式,動態域名解析可以為用戶節省架設專線的高投入,節省投資。
◆服務中心: 支持多服務中心,多IP或多域名。
◆GSM天線接口:50歐SMA天線連接頭。
◆GPS天線接口:50歐SMA天線連接頭。
◆外觀: 高檔二次氧化鋁合金外殼,外觀豪華大氣,抗震耐腐蝕。
◆產品體積:77* 60 * 14MM(不含天線尺寸)

2、定位性能指標

◆ 定位技術: 新一代SirfIII定位芯片
◆ 接收GPS信號通道數: 20通道
◆ 接受頻率: L1,1575.42MHz, C/A碼
◆ 冷啟動時間: 小於40秒
◆ 熱啟動時間: 小於1秒
◆ 定位精度: 5-20米

3、通信模塊性能指標

◆ 通訊頻段:EGSM900/DCS1800/PCS1900MHZ
◆ 通訊方式:TCP/IP、UDP/IP、SMS
◆ 工作電壓:4.2V
◆ 工作電流:最大峰值280MA
◆ 工作頻段:900MHZ、1800MHZ、1900MHZ
◆ 工作環境:-40℃ ~ +85℃

五、硬件接口說明
1、SIM卡的安裝
SIM卡槽采用抽屜式,插卡方法是:用尖、硬的螺絲刀之類,頂住黃色的小園點,取出SIM卡抽屜,將SIM卡的金屬銅片朝上放入抽屜,然後將抽屜對準卡槽平行插入即可。
SIM卡要保證這張手機卡有一定的資金餘額,用於支付GPRS無線網絡通信和短信的通信費用。F2318主要采用GPRS傳輸數據,所以要求SIM卡必須開通GPRS功能(一般默認都已開通),建議客戶辦理GPRS流量包月套餐費,一般辦理每月30M/5元的套餐就可以了。
                      
          2、指示燈介紹
在主機外殼上麵板上有三個發光二極管,其中上電後發綠色光的是GPS信號指示,該LED上電後1秒種閃爍一次;中間發藍色光的是F2318聯網正常後的工作指示燈,一般開機後1分鍾內該燈亮起,常亮;上電後發紅色光的是GPRS網絡信號指示燈,GPRS正常入網狀態下,該LED的閃爍狀態是滅3秒、亮1秒,如一直處在頻繁閃爍狀態,則表明GPRS還沒有登陸移動網絡或信號弱,或沒有插手機卡,請檢查是否接上GPRS天線或是否插卡等。  
                    
          3、天線連接
將GPS天線和GSM天線對應擰到主機側麵板上。
天線的安裝對係統的正常使用至關重要,本主機提供貼片式(或T型)GSM天線,提供方形磁塊GPS天線。GPRS天線可粘貼於車窗內非金屬表麵的位置或吸於車外的金屬部位(吸盤天線),GPS天線可平放於無金屬遮擋的平麵處。  
                      
             請注意在車內固定好天線饋線。外置安裝時可直接靠天線底部磁鐵吸於金屬車頂。隱藏安裝時建議安裝在前儀表盤塑料蓋板背麵、後備箱蓋板背麵或其他塑料製物的隱蔽下,注意GPS天線要有一定的可視天空範圍,並不被金屬殼體、鍍膜玻璃物等遮擋。天線的引線部分注意固定可靠不鬆動,並不應通過門縫等可動物體的擠壓,以防折斷。

根據經驗有以下幾個地方可以考慮安裝GPS天線:
(1)、放在擋風玻璃的前端(擋風玻璃應該有比較大的斜坡,少數金屬貼膜會影響GPS信號質量)也有客戶成功安裝在儀表盤內,靠近擋風玻璃處,這樣GPS天線透過塑料的儀表外殼和擋風玻璃也能接收到衛星信號。
(2)、汽車的反光鏡外殼內,這個地方到是一個非常理想的地方,伸出車體,能看到較大的天空。
(3)、後擋風玻璃的隱蔽處。
(4)、安裝在采用塑料的前後保險杆內,這個地方也能很好的收到衛星信號,而且不容易被發現。
(5)、塑料的雨刷板下(可以看到的天空麵積大而且不容易被遮擋)。

4、主機連接線

(1)、紅色線--電源輸入(輸入電壓範圍9V-36V),兼容境內所有汽車電瓶電壓,外部配有3A保險管,如果設備不通電,請首先檢查是否該保險損壞。
(2)、黑色線--電源地。
(3)、藍色線--接ACC(實際裝車時也可不接),ACC開時GPS定位信息按正常設定的時間間隔發送;
斷開後,按2分鍾發送一次定位數據,這樣可以避免車輛熄火時,車機頻繁的發送定位信息,
節省通信流量費用。
(4)、其他顏色線隻是輔助功能,可不接,見F2318的技術說明書

5、主機安裝:
F2318車載機體積小巧,安裝比較靈活,固定主機時可安裝於方向盤底下、後備箱、車廂內等,具體位置可根據不同的應用具體處理。

車載端GPS設備的電源有兩種接法:
一種是直接接汽車蓄電池,如果車輛經常長時間停用,不建議采用。
另一種接法是接在ACC或者點煙器上,這樣可以避免長期停車對蓄電池消耗過大的缺點。
對於有後備電池的F2318車載機,當外部電源斷開時,設備會自動切換到電池供電狀態,並連發3包斷電報警信息到監控報警服務中心。設備內部有一個開關,是電池供電和外部供電的共同開關。平時處在開的狀態即可。當有外部電源供電時,電池處在充電狀態,電池充滿電後,停止充電,防止過衝。

六、網上查車平台應用

1、在網絡瀏覽器的地址欄輸入網址:

2、進入登陸界麵後,請輸入AG亚游集团提供的用戶帳號和密碼。

八、產品應用

本產品係統是由濟南飛天電子科技有限公司憑借強大的技術實力和成熟的開發經驗,針對單位用戶和集團用戶及個人高檔用戶研發並生產的,可廣泛的應用於 出租車、公安、巡警車、110警車、交警車、消防車、急救120車、物流、銀行運鈔車、單位集群管理與調度和高檔個人用戶等領域。 該係統可以有效的提高單位車輛的行駛安全性,也可以使單位的車輛管理更加係統化、科學化。

係統效益分析:對於集團型的汽車租賃用戶如出租車公司、物流公司,安裝使用本係統後,可以提升服務的業務水平,提高工作效率,強化車輛安全性並防止失竊現象的產生,使汽車租賃公司借此得到更多的業務,獲得良好的經濟收益。同時,科學的管理是工作效率的陪增器,監控中心的設立可以使車輛的管理工作有條不紊並大幅度減少管理統計人員的數量,並可以從根本上杜絕少數員工怠工、窩工、幹私活等不良現象的產生。
在車輛遇到意外情況時,本係統可以通過自動和手動報警的方式向中心求救,中心可以二十四小時的監視汽車位置並隨時可以采取強製手段對車輛進行控製,事後還可以通過曆史數據回放對事故發生進行分析。以上措施可以使運鈔車等高風險行業得到最大的安全保障。

產品已經廣泛應用在以下領域:

1、在調度指揮應用中,用戶主要包括公安、消防、公交、郵政、出租汽車等行業。對調度員來說,在沒有衛星定位的情況下,車輛發出去以後,並不知道車輛都在哪兒。調度員心中沒數,所以很難進行有效的調度。借助GPS車輛調度指揮係統,調度人員可以掌握詳細的車輛動態信息,從而實現高效、科學的調度決策。
在出租車行業,當調度中心接到客戶要車的電話後,GPS車輛調度指揮係統找出與客戶最近的空車,以最快的速度為客戶提供服務,同時減少了車輛的空載率。
在郵政快遞業務中,借助GPS車輛調度指揮係統,調度中心可以實時調度運行中的郵政車。通過GPS自動尋找用戶就近的郵政車就近攬投,並向司機提供應攬應投地理位置信息,優化行車路線,提高了攬投速度和客戶滿意度,提高了車輛的利用率,減少了總的速遞車輛,減少了司機和攬收人員,同時做到了快速攬投的承諾。
在公交公司行業中,調度員可以通過GPS知道發出的車輛都在什麽位置,車速是多少,快點還是晚點,車輛如何分布,了解路上的情況,采取相應措施,確保車輛的正常周轉。另外,公交公司可以實現大範圍調度,即線路間車輛調度,而不僅限於線路內車輛調度。

2、管理(物流運輸)應用中,主要用戶是剛興起的"第三方物流"以長途貨運為主的貨運公司。在汽車運輸行業,汽車一旦開出,中途很難確切地管理和控製;車輛在運輸途中的行駛情況受人為因素的影響較大,行駛站點的時間和路線不能有效的反應,運輸的時間難以得到保障;對車輛的運行狀態、技術狀態不能實時監測和進行有效的管理;在有危險情況時難以確定車輛的地理位置、及時溝通信息、保證安全。總之不能對車輛的作業進行科學規範化的管理。由於不能科學地動態實時地進行調度,難以充分合理利用運能。無法了解車輛的實時車位難以確定離客戶最近的車輛實現動態監控。

借助GPS管理係統,貨運公司可以達到節省能耗、增加效益的目的。
首先,可以加強對貨運車輛的掌握,徹底解決以往運輸中存在的“黑洞問題”,即在貨物托運後,貨主不知貨物所終而又無法查詢,同時可以減少貨運車輛出發晚點、途中停留等現象的發生,保證運輸期限。
其次,可以實現對貨運部門相關信息的查詢,從而加強對空車的調整。
第三,可以極大的提高貨運組織指揮的靈活性與精確性,為運輸指揮決策提供依據。
第四,能夠將繁瑣的貨運調度工作圖形化、形象化,減輕調度指揮人員的工作強度和信息交換的工作量,提高工作的準確性和效率,降低信息交換的錯誤率,並實現無紙化辦公。
第五,“運輸可視”可以提高貨運公司的效率,增加企業收益。

相關
售前QQ客服
點擊這裏給我發消息
售後QQ客服
點擊這裏給我發消息
售前旺旺客服
點這裏給我發消息
售後旺旺客服
點這裏給我發消息
微信掃一掃購買